Autor Tópico: Chamonix | CARLTON CATALINA fixed  (Lida 49268 vezes)

Offline sotokai

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Re:Chamonix | CARLTON CATALINA fixed
« Responder #40 em: Dezembro 03, 2010, 09:01:42 pm »
noca, andar de ss e de fixed é totalmente diferente, a única coisa em comum só teres uma velocidade. Assim que começares a andar de fixed e ela te mandar os pés para a frente, quando ainda não apanhas-te o ponto de skidar, vais ganhar logo "respeito" pela coisa. Prepara-te para levantar o rabo, fazer força nos pés para skidar e levares esticões nas pernas. Mas não te preocupes, passado1 ou 2 dias já tas a curtir à grande.

Offline The Caped Crusader

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Re:Chamonix | CARLTON CATALINA fixed
« Responder #41 em: Dezembro 03, 2010, 09:53:34 pm »
sim, a vantagem do noca é que, como está habituado a relações pesadas, skidar com uma relação mais leve vai ser canja.
Carbono é a tua tia.

Offline Chamonix

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Re:Chamonix | CARLTON CATALINA fixed
« Responder #42 em: Dezembro 03, 2010, 11:45:32 pm »
Malta, já tenho uma roda montada ;) e houve um percalço e tenho 2 aros 36 e um cubo 36 e outro 32... lol Segunda já se vai resolver a coisa provavelmente !
A minha Carlton

Offline noca

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Re:Chamonix | CARLTON CATALINA fixed
« Responder #43 em: Dezembro 04, 2010, 12:56:30 am »
sim, a vantagem do noca é que, como está habituado a relações pesadas, skidar com uma relação mais leve vai ser canja.

eu pedalo muito em pé (ou seja, ando muito com o cu levantado do selim) e por isso penso que esse não será o problema. Eu já tenho bastante respeito pela burra e ainda não está montada... mas sei que ela me vai "morder" algumas vezes  :P eh eh!
Mas também sei ter paciência e ir aprendendo aos poucos. Isto levanta uma questão: Será que depois de eu começar a "fixar" mais as minhas pedaladas vou começar a "encostar" as SS? Não se torna igualmente estranho depois passar para freewheel? Eu como adoro fazer voltas bastante longas penso que irei sempre usar as SS para isso. ...mas não sei... tenho que experimentar primeiro e só depois tirar conclusões.
Quero ter sempre uma bike pronta para poder juntar-me ao Caped e Pantónio (por exemplo) num daqueles passeios mais longos. Não me estou a ver a ter uma estradeira com mudanças e etc e por isso terei que fazer a volta sempre de SS (eh eh! amarro uma corda ao pescoço do Caped e vou a reboque quando ele for a rolar no 52t).
A minha fixed vai rolar de início com 48t/18t ... por aquilo que tenho lido penso ser uma relação minimamente confortável para aprender. Ao início vai parecer-me super leve. Ando mesmo a pensar meter na minha SS 48t/14t porque a 48t/15t já me faz pedalar muito em seco. (lembrem-se que aqui a minha zona é 99% plana). Mas aos poucos, se eu vir que na fixed a 48t/18t já me sinto confortável a parar (sim porque o rolar isso não me preocupa) começo a tentar rolar com 48t/16t.

Mas lá está, só experimentando... duma coisa é certo, vou começar a aprender sem travão. chateei-me com os travões da frente  ;D eh eh!

Offline noca

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Re:Chamonix | CARLTON CATALINA fixed
« Responder #44 em: Dezembro 04, 2010, 12:57:43 am »
Malta, já tenho uma roda montada ;) e houve um percalço e tenho 2 aros 36 e um cubo 36 e outro 32... lol Segunda já se vai resolver a coisa provavelmente !

chamonix, essa tua bike quando estiver pronta tu vais mandar um berro que até se vai ouvir aqui em Aveiro  ;D
ando mesmo curioso para ver isso montado pah ;)

Offline desprezo

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Re:Chamonix | CARLTON CATALINA fixed
« Responder #45 em: Dezembro 04, 2010, 01:13:00 am »
noca, com 48x18 tem o problema dos skid patches, o melhor para te habituares à coisa seria 48x19, mas acho que seria algo leve para o que estás habituado, eu comecei com 48x16 e não foi difícil me habituar à coisa, depois mudei para 48x17, para além de ser porreira aqui para lisboa é bem mais fácil skidar do que com a 48x16 quando vais embalado, mas não tanto como na 48x19 em que quase não tens de fazer força.

Offline Chamonix

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Re:Chamonix | CARLTON CATALINA fixed
« Responder #46 em: Dezembro 04, 2010, 01:15:24 am »
Malta, já tenho uma roda montada ;) e houve um percalço e tenho 2 aros 36 e um cubo 36 e outro 32... lol Segunda já se vai resolver a coisa provavelmente !

chamonix, essa tua bike quando estiver pronta tu vais mandar um berro que até se vai ouvir aqui em Aveiro  ;D
ando mesmo curioso para ver isso montado pah ;)

Acredita noca, é tudo ao contrario porra! Mas devo-te a ti a primeira foto do bixo ;) e pelo aspecto desta roda que aqui tenho, e com o resto que esta em Lisboa... humm vai ficar mesmo como quero ;) só tenho duvida na chainring... acho que é mesmo cromada... gosto mais "da cor" da tua campagnolo... a ver vamos, ainda tenho aqui a minha corrente 3/32... se não gostar da que vou meter ainda troco ;)
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Offline noca

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Re:Chamonix | CARLTON CATALINA fixed
« Responder #47 em: Dezembro 04, 2010, 01:17:27 am »
noca, com 48x18 tem o problema dos skid patches, o melhor para te habituares à coisa seria 48x19, mas acho que seria algo leve para o que estás habituado, eu comecei com 48x16 e não foi difícil me habituar à coisa, depois mudei para 48x17, para além de ser porreira aqui para lisboa é bem mais fácil skidar do que com a 48x16 quando vais embalado, mas não tanto como na 48x19 em que quase não tens de fazer força.

hummm! ora aí está uma coisa para a qual ainda não estava suficientemente preocupado... acho que vou então comprar um cog de 16 e outro de 19 e experimentar. O de 18 já tenho (graças ao amigo Caped ;) )
mas 48t/19t até me vai parecer que a corrente desengatou!!!  ;D

Offline noca

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Re:Chamonix | CARLTON CATALINA fixed
« Responder #48 em: Dezembro 04, 2010, 01:19:09 am »
Malta, já tenho uma roda montada ;) e houve um percalço e tenho 2 aros 36 e um cubo 36 e outro 32... lol Segunda já se vai resolver a coisa provavelmente !

chamonix, essa tua bike quando estiver pronta tu vais mandar um berro que até se vai ouvir aqui em Aveiro  ;D
ando mesmo curioso para ver isso montado pah ;)

Acredita noca, é tudo ao contrario porra! Mas devo-te a ti a primeira foto do bixo ;) e pelo aspecto desta roda que aqui tenho, e com o resto que esta em Lisboa... humm vai ficar mesmo como quero ;) só tenho duvida na chainring... acho que é mesmo cromada... gosto mais "da cor" da tua campagnolo... a ver vamos, ainda tenho aqui a minha corrente 3/32... se não gostar da que vou meter ainda troco ;)

deves nada pah ;)
"a minha campagnolo" já não é minha. é tua ;)

va va monta é isso que é para eu babar aqui a olhar para as fotos

Offline Chamonix

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Re:Chamonix | CARLTON CATALINA fixed
« Responder #49 em: Dezembro 04, 2010, 01:26:34 am »
Estou morto pra pegar na maquina e tirar umas fotos, isso é sinal que ela esta pronta a rolar ;)
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Offline noca

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Re:Chamonix | CARLTON CATALINA fixed
« Responder #50 em: Dezembro 04, 2010, 01:34:51 am »
Estou morto pra pegar na maquina e tirar umas fotos, isso é sinal que ela esta pronta a rolar ;)

não morras já pah
tira primeiro fotos e depois já te podes matar no primeiro poste  ;D  eh eh eh

Offline AmdM

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Re:Chamonix | CARLTON CATALINA fixed
« Responder #51 em: Dezembro 04, 2010, 06:40:54 am »
Noca, já que estás habituado a pedalar em pesadas, talvez 48t/17t seja mais indicado para ti.
48t/16t é muito mau, só tem 1 skid patch.


Offline noca

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Re:Chamonix | CARLTON CATALINA fixed
« Responder #52 em: Dezembro 04, 2010, 08:20:46 am »
boa  ;)

thanks

Offline sotokai

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Re:Chamonix | CARLTON CATALINA fixed
« Responder #53 em: Dezembro 04, 2010, 08:37:59 am »
48x17 é fixe mas mais difícil de parar, mas se ai é plano e tiveres juizo, habituas-te bem :)
depois de uma semana a pedalar sempre em fixo, quando voltares à roda livre vais achar que falta ali qualquer coisa...

Offline The Caped Crusader

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Re:Chamonix | CARLTON CATALINA fixed
« Responder #54 em: Dezembro 04, 2010, 10:39:35 am »
^ depende do quanto gostas de bicicletas e de pedalar

eu não sinto que falta alguma coisa com freewheel, são mundos diferentes. dá-me tanto gozo andar brakeless como pegar numa das estradeiras e fazer quilómetros sem parar de pedalar, ou simplesmente descer um morro agachado nos drops e sentir o vento nas trombas.

há espaço para tudo. nem o mundo acaba nas fixed gear nem acaba das freewheel. complementam-se e o gozo é conseguir tirar prazer de tudo um pouco.

até sinto alguma falta da single speed que vendi há pouco tempo, pois era qualquer coisa que ficava ali pelo meio das duas...
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Offline sotokai

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Re:Chamonix | CARLTON CATALINA fixed
« Responder #55 em: Dezembro 04, 2010, 10:43:42 am »
quando disse que ao pegar na roda livre sentia que faltava alguma coisa, não digo divertimento ou gozo.
Mas quando andas dias seguidos com fixo, ao pegares numa roda livre não tens ideia que tens os pés soltos, que não faz força e que tens a mania de fazer força para trás e aquilo desliza? As primeiras pedaladas são estranhas, era isso que eu me estava a referir.
Não tenho nenhum estigma com roda livre ou estradeira, faz todo o sentido usar ambas.

Offline The Caped Crusader

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Re:Chamonix | CARLTON CATALINA fixed
« Responder #56 em: Dezembro 04, 2010, 10:49:11 am »
quando disse que ao pegar na roda livre sentia que faltava alguma coisa, não digo divertimento ou gozo.
Mas quando andas dias seguidos com fixo, ao pegares numa roda livre não tens ideia que tens os pés soltos, que não faz força e que tens a mania de fazer força para trás e aquilo desliza? As primeiras pedaladas são estranhas, era isso que eu me estava a referir.
Não tenho nenhum estigma com roda livre ou estradeira, faz todo o sentido usar ambas.

sim, percebo o que dizes com 'parece que falta alguma coisa'

no início era bocadinho estranho, até complicado às vezes voltar à freewheel depois de andar em fixo. nalgumas situações esqueces-te momentaneamente e vais a tentar skidar e aquilo continua... o contrário também acontecia mas consequências mais dolorosas, esqueces-te que já estás a pedalar em fixo e tentas fazer coast e levas um coice do pedal. mas era só mesmo uma fracção de segundo e o teu cérebro habituava-se novamente.

agora a transição é melhor e mais rápida. dá um prazer espacial mudar de fixo para freewheel e vice-versa depois de andar algum tempo numa ou noutra. parece que estamos a redescobrir outra vez. quebra a monotonia porque cada estilo tem particularidades muito diferentes e permite fazer coisas diferentes, e também é bom para as pernas e joelhos alternar, é uma espécie de fisioterapia.
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Offline noca

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Re:Chamonix | CARLTON CATALINA fixed
« Responder #57 em: Dezembro 04, 2010, 10:52:00 am »
nada como as trombas espalmadas na traseira dum carro para "quebrar a monotonia"  ;D

eh eh eh! Eu ando a tentar brincar com o tema para me preparar para a dolorosa  :P

Offline Chamonix

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Re:Chamonix | CARLTON CATALINA fixed
« Responder #58 em: Dezembro 04, 2010, 12:05:40 pm »
Ó noca não é assim tão difícil, acredito pelas histórias que contas por aí que tenhas bastante domínio sobre 2 rodas, isso das "fixies" só requer meia dúzia de horas pra te habituares ao facto que nunca podes parar de pedalar! Acredita que ao inicio é estranho e vais-te ver muitas vezes a querer parar de pedalar tipo pra "saltar um rego" ou descer um passeio mas é só teres na cabeça que estas de fixed e é sempre a tufe ;) até é muito mais engraçado porque dificulta tudo :) o que pelo menos para mim é super interessante heheh e cuidado ao skidar com os drops, eu já fui ver o chão de perto na bike do 136... meti a perna ao lado do drop e ao curvar fiquei com ela lá presa... e como se tem os pés presos... pronto o resto já se sabe...
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Offline noca

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Re:Chamonix | CARLTON CATALINA fixed
« Responder #59 em: Dezembro 04, 2010, 12:49:03 pm »
Ó noca não é assim tão difícil, acredito pelas histórias que contas por aí que tenhas bastante domínio sobre 2 rodas, isso das "fixies" só requer meia dúzia de horas pra te habituares ao facto que nunca podes parar de pedalar! Acredita que ao inicio é estranho e vais-te ver muitas vezes a querer parar de pedalar tipo pra "saltar um rego" ou descer um passeio mas é só teres na cabeça que estas de fixed e é sempre a tufe ;) até é muito mais engraçado porque dificulta tudo :) o que pelo menos para mim é super interessante heheh e cuidado ao skidar com os drops, eu já fui ver o chão de perto na bike do 136... meti a perna ao lado do drop e ao curvar fiquei com ela lá presa... e como se tem os pés presos... pronto o resto já se sabe...

ao início eu não vou andar com o guiador de pista. Vou meter um riser ou um bullhorn... quando me sentir mais confortável com toda a lógica fixed é que meto o guiador de pista.
;)