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Historia: Uma vez comprei um frameset ao membro tiago cruz. Entretanto fui comprando umas cenas campy record dos 70, mas não cheguei a montar e acabei por vender algumas peças e o frameset também. Estes dias voltei a comprar o mesmo frameset a quem o vendi há um ano, porque simplesmente adorei a obra de arte que aquilo é e porque desde que vendi a Dolan estou com saudades de andar com carreto fixo.

Vou aproveitar algumas peças que não cheguei a vender e estão a apanhar pó, como por exemplo espigão de selim campy record, avanço e guiador belleri, rodas de estrada campagnolo record com aros mavic gp4, bb campy record, pedais spd m520, lockring blb, parafusos de aperto de crank campy, parafuso de aperto de espigão de selim campy.

Como não cheguei a vender algumas peças, por exemplo as rodas, então decidi aproveitar tudo e fazer uma fixa. O bb é de 110mm por isso não deve haver stress usar com crank de pista, apenas tenho de escolher bem para que encaixe na perfeição. As rodas: a da frente não tem problema, a de trás vou tirar o cubo campagnolo, os raios e por um cubo de pista e enraiar. Basicamente aproveito o aro. De resto está tudo ok para criar uma fixed gear.

Lista de compras:

- cubo traseiro cromado, falange baixa, flip flop, fixed/free
- 36 raios inox prateados
- Caixa de direcção 1" rosca francesa cromada
- Crankset cromado para bb de 110mm, 48d ou 49d (esta parte é a mais complicada)
- Selim cor de mel
- corrente 1/8
- fita de guiador castanho claro/cor de mel
- cog de 17d

A ideia é criar algo a tender para o classico, digo a tender porque tendo em conta as peças que tenho pode não combinar muito, mas estou limitado a isso.

Em relação as peças a comprar pretendo investir em gama média e entre médio - alto, gastando o menos possível ( sei que pode parecer absurdo, mas.. ), até porque não tenho pressa em montar isso e pode entretanto aparecer algo de interessante em 2ª mão.

Assim sendo, gostava de ouvir a vossa opinião sobre em que marcas e modelos investir com melhor relação preço/qualidade, onde se pode adquirir mais barato ou com desconto, o que vocês fariam, o que gostam menos ou mais etc.

frameset + bb + parafusos de aperto = 2850gr


rodas completas camp record = 2850gr


frameset + rodas = 5700gr

Grande cena. T2udo par sair grande bicicleta!
Pessoalmente esquecia a caixa velo orange, tenho uma também. Acho que para a qualidade que tem é muito cara. Procura um campagnolo de rosca francesa 

Este quadro fez-me lembrar um de um antigo user aqui do Forum.



Não tem componentes de ponta, mas acho uma bela e simples montagem.

Grande quadro... se fosse agora nao te tinha vendido nada disso

Agora ja pagavas os 10eur de portes para te mandar isso de volta ?

está certo.. ja tenho planos para esta masterpiece

ivo, não vou investir mais em peças dos anos 70 usadas, por mais que goste ou por mais historia que tenha, vou investir em algo feito nos "dias de hoje", algumas coisas com mais look clássico outras com menos..

em relação a caixa de dir. não tenho muito por onde escolher devido a rosca: ou punha uma campy do ebay (q na minha opinião não se justifica, pois relação preço/qualidade está desajustada) ou punha uma velo orange. Por isso a escolha é óbvia.

@mussulo acabei de falar com o Tiago e as stronglight que ele vende são 65€. Ele próprio admitiu que a stronglight está-se a aproveitar do mercado escasso de caixas de dir. de rosca francesa. As de rosca inglesa ele vende a 35€, portanto só muda a rosca.

Em relação a "cor de mel" morrer, até es capaz de ter razão. E por outras questões mais técnicas e monetárias, depois de análise que fiz, estou-me a aperceber que provvmnte a coisa não vai ficar assim tão "clássica", mas sim mais "preta" 

Curto desse crankset miche.
Quanto ao turbo não sou adepto, tenho um e não gosto de todo mas cada qual com o seu cú 

Quando aos skidpatch também não precisas de seguir à linha, podes ir rodando o pneu de sitio e os skidpatches vão variando porque 49x17 já não é pêra doce para o dia a dia

Também curto muito o miche e provavelmente será esse que vou por mesmo, até pq o bb recomendado é de 110mm que é o que eu tenho.

Isso de mudar a posição do pneu não tinha pensado, é uma boa idea por acaso. E provvmnte vou concordar contigo, 49dentes sclhr aqui em Almada é um pouco hardcore. Na Dolan tinha 46x17 e achava demasiado soft, por isso é que pensei no de 49.

Em relação ao Turbo é um pouco as cegas, pq nunca experimentei-o, só me tinham dito de "boca" que é bom. Ja experimentei um Brooks Imperial e aquilo foi brutal, ainda sclhr ponho um preto, mas ainda não decidi a 100% isso.

Eu tenho um turbo branco e foi com ele que fiz minha viagem em Itália ano passado... Só tenho pena nunca ter comprado o preto  camurça.


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Por acaso não faço ideia


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Não consigo ver a foto do espigão.


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