Autor Tópico: Breaking invention just may be about to revolutionise commuter cycling  (Lida 9037 vezes)

Offline Jpspider

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Re: Breaking invention just may be about to revolutionise commuter cycling
« Responder #40 em: Novembro 22, 2013, 05:15:53 pm »
Não há tópico que não acabe com conversa de merda...

E ainda ninguem me respondeu se aquilo leva cassete ou não  :P

Offline Pirata

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Re: Breaking invention just may be about to revolutionise commuter cycling
« Responder #41 em: Novembro 22, 2013, 05:49:25 pm »
Parece-me, pelo que percebi será para single speed, até pela largura da caixa.
..............__o          NOT FOR RUN                ......__o
............_   \<,_                      ......__o           ....._ \<,_
.........(_)/..(_)..                    ....._ \<,_      ......(_)/..(_)..
JUST FOR FUN!                 ......(_)/..(_).

Offline Jpspider

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Re: Breaking invention just may be about to revolutionise commuter cycling
« Responder #42 em: Novembro 22, 2013, 06:04:10 pm »
Pois é o que me parece.. É limitativo

Offline migueltreze

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Re: Breaking invention just may be about to revolutionise commuter cycling
« Responder #43 em: Novembro 22, 2013, 06:10:24 pm »
Então, mas se aquela porcaria anda sozinha não é preciso mudanças, pá.

Offline Jpspider

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Re: Breaking invention just may be about to revolutionise commuter cycling
« Responder #44 em: Novembro 22, 2013, 06:12:33 pm »
Então, mas se aquela porcaria anda sozinha não é preciso mudanças, pá.

Anda sozinha ou assiste ao pedalar? Se eu quiser andar a 40kmh fico a pedalar em seco.. Ou tou a perceber mal?

Offline Pirata

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Re: Breaking invention just may be about to revolutionise commuter cycling
« Responder #45 em: Novembro 22, 2013, 06:13:44 pm »
Auxilio ao pedal.
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Offline Dan1987

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Re: Breaking invention just may be about to revolutionise commuter cycling
« Responder #46 em: Novembro 22, 2013, 11:22:33 pm »
Eu tenho duas Ciclo-motores de combustão e ambas têm pedais.  ;D

Offline jv-

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Re: Breaking invention just may be about to revolutionise commuter cycling
« Responder #47 em: Novembro 22, 2013, 11:32:38 pm »
Por acaso os meus carros também têm. Mas uns com três e outros com quatro.

Offline AmdM

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Re: Breaking invention just may be about to revolutionise commuter cycling
« Responder #48 em: Novembro 23, 2013, 10:19:48 am »
Zell, este é um projecto novo, não é a mesma roda de que se fala à anos que pesa para aí uns 15 kg, esta é outra, mais leve e mais hi-tec!
que pesa 4kg acho :P eu falei com o pessoal deste projecto. Acho um projecto bastante interessante, não leves a mal. Acho mal, quer dizer não é mal, mas o facto de fazerem apenas em 26" e 29" e não também em 700c (que é um formato até muito usado imagine-se) e a autonomia ser a mesma. Acho q é um belo impulso para as biclas híbridas eheh, mas é algo que não me apraz. Nem por isso deixei de contribuir para o projecto, pois creio que é um bom estudo.

Roda 29 e 700 é a mesma merda, 622mm.

Offline Sudsprint

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Re: Breaking invention just may be about to revolutionise commuter cycling
« Responder #49 em: Novembro 23, 2013, 07:41:53 pm »
OLá Malta.
A Specialized já lançou á algum tempo a Turbo, que tem roda 700c com 10 velocidades e bateria incorporada no quadro, tem cubos conversores de energia nas travagens para carregar a bateria, e a assistencia electrica permite velocidades bastaste elevadas,o que leva a questão ao facto de ser considerada muito rapida, logo pode ser vista legalmente como um ciclomotor.
A grande vantagem é que permite alargar e muito as distancias mesmo para um ciclista rodado, que a utilize para se deslocar para o trabalho sem ter que comutar com um comboio por exemplo, outra vantagem é que permite regenerar a bateria com a travagem logo não consome tanta energia de rede.
Abraço.

Offline Zell

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« Responder #50 em: Novembro 24, 2013, 03:32:05 am »
OLá Malta.
A Specialized já lançou á algum tempo a Turbo, que tem roda 700c com 10 velocidades e bateria incorporada no quadro, tem cubos conversores de energia nas travagens para carregar a bateria, e a assistencia electrica permite velocidades bastaste elevadas,o que leva a questão ao facto de ser considerada muito rapida, logo pode ser vista legalmente como um ciclomotor.
A grande vantagem é que permite alargar e muito as distancias mesmo para um ciclista rodado, que a utilize para se deslocar para o trabalho sem ter que comutar com um comboio por exemplo, outra vantagem é que permite regenerar a bateria com a travagem logo não consome tanta energia de rede.
Abraço.
isto já faz mais sentido ????
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