Autor Tópico: Singular Osprey winter racer/fast tourer/audax/sportive  (Lida 21142 vezes)

Offline The Caped Crusader

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Singular Osprey winter racer/fast tourer/audax/sportive
« em: Janeiro 21, 2014, 10:30:25 pm »


Bom, primeira 'resenha' do que vai ser a bicla-para-voltas-mais-longas-mas-com-capacidade-de-carga-para-viajar:

- Frameset: Singular Osprey Limited Edition size M c/ garfo (low trail version) de 1" threaded (54.5 c-t-c seat tube X 53.5 c-t-c top tube). Cro-Mo 4130 double butted. Mudguard, lowrider & rear rack braze-ons. 27.2 seat tube. Só nisto estão cerca de 700 euros, com portes.

- Caixa de direcção: Tange Seiki Falcon (silver)

- Avanço: Com toda a certeza um Nitto Technomic Deluxe, igual ao que tenho na Merckx, mas de 110mm.

- Guiador: para já, vai o que estava na LOOK, que é preto mas é do tamanho que preciso. Quando houver guita, um Soma Highway One de 42cm em silver.

- Fita de guiador: Brooks preta ou Royal Blue. Provavelmente Royal Blue. Ou preta. Ou a San Marco que está em saldos na Planet X.

- Seatpost: Com (quase) toda a certeza um Thomson Elite. Ou melhor, com quase toda a certeza um de titânio dos chineses, após apurados exames à oferta globalizada existente.

- Selim: Fácil. É o Swift que está agora na Merckx, já todo fofinho e confortável. Ou então pego e compro um Cambium preto, tenho lido maravilhas do conforto... mas como não há muito dinheiro para gastar em merdas e ainda tenho o Galibier na caixa que não se vende porque a malta é pobre, o mais certo é ser mesmo o Swift e volta o Galibier para a Merckx, que depois desta montada vai tirar novamente umas merecidas férias da estrada. Sim, porque andar a levar aqui com o bisonte em cima não deve ser nada fácil.

- Groupset: Apex 10v - 48/34 x 12/36.

- Pedais: Já tenho os Shimano M520 que funcionam muitíssimo bem.

- Travões: Aqui é que vai ser o busílis da coisa... não quero uns habituais calipers porque se me dá na telha meter um lowrider com uns panniers, mais uma mala à frente e arrancar para um fim-de-semana em Isla Cristina, depois para parar nas descidas vai ser fodido ou mesmo a morte do artista na ribanceira mais próxima. Preciso duma coisa com bastante mais potência. Gosto muito destes Gran Compe, que têm a vantagem de ser silver polished, de virem com um rack muito jeitoso como extra e de terem o aspecto clássico que o quadro pede, ah, e de apenas custarem uma orelha e não o cu e dois tomates... mas... também tenho um certo fascínio pelos Paul Comp Racer M, que claro, são caros como a puta assa e provavelmente ainda pago a chulice da alfândega se os comprar. Por outro lado os Paul não são propriamente silver. Por outro lado ainda, há por aí alguns calipers normais que até travam bem, a merda é que preciso de um reach de 57mm e de espaço para guarda-lamas. Provavelmente vão os Gran Compe...

- Rodas: Como vendi as da LOOK, vou precisar de umas rodas novas. Mas já tinha metido na cabeça que queria umas mais leves, e sem dínamo de cubo. Estou a pensar em aros Archetype cinzentos, que são robustos, leves e com capacidade para pneus 30C se eu quiser, emparelhados com cubos Hope (Pro3), empresa que já trabalhou para a Rolls Royce e que faz muita coisa para biclas. Não são das coisinhas mais leves que andam para aí, mas dizem que são bombproof e super-smooth, duas qualidades que aprecio bastante. Vou para 32+32H em 3X.

Pois é, não vou para um dínamo de cubo, mas em relação a luzes logo decido o que fazer, nem que vá para uma solução temporária alimentada a bateria, coisa baratinha, potente e carregável, também não estou a contar andar muitas horas de noite e não vou acampar selvaticamente (vou andar sozinho e/ou a pernoitar com a família que irá ter comigo de carro).
Consegui baixar o preço das rodas para os 400 euros, mais coisa menos coisa.

- Pneus: Para já quero experimentar os Randotour (Panasonic) que comprei na Rcicla. Se forem decentes o suficiente ficam na bicla porque até dão espaço para usar guarda-lamas, foram relativamente baratos e estão NOS. Se forem uma merda (sendo Panasonic não deverão ser, mas...), vou para os Challenge Paris-Roubaix e está a coisa feita.

- Guarda-lamas: Quando decidir comprar um par, será um daqueles bonitos da Velo Orange, cromados.

No geral acho que vai ficar uma máquina fixe, rápida, versátil e com bom aspecto, e espero que a pesar o mesmo que a Merckx ou até uns pozinhos a menos, mesmo com mais tralha em cima e sendo de tubagem mais pesada.
Não tem grande pedigree, tipo tubagens Reynolds ou Columbus especiais e o camandro, ou vinda de um construtor conhecido, e é fabricada em Taiwan por uma fábrica qualquer, provavelmente pouco interessante em termos antropológicos. Mas tendo em conta o que existe de quadros novos de série e a preços parecidos (praticamente tudo Chinês), e tendo em conta o cuidado dado ao design pelo Sam - já nos tratamos pelo nome, ya - como a opção dum garfo de 1" com escolha entre duas medidas diferentes de rake, acho que é uma coisa interessante, mesmo não sendo propriamente barata (porque não é).
Por outro lado, para um gajo pesado como eu, CroMo 4130 é capaz de ser uma tubagem mais segura para levar carga e aguentar voltas grandes. E há muito tempo que gostava de ter um quadro branco ou branco pérola, não sei bem porquê.
« Última modificação: Janeiro 21, 2014, 10:35:35 pm por The Caped Crusader »
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Offline mikas

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Re: Singular Osprey winter racer/fast tourer/audax/sportive
« Responder #1 em: Janeiro 21, 2014, 10:47:09 pm »
Bela, bela!
Mas não ias para uma Peregrine ou foi oportunidade que surgiu?
Em relação às tubagens, partilho exactamente da mesma opinião.

Offline The Caped Crusader

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Re: Singular Osprey winter racer/fast tourer/audax/sportive
« Responder #2 em: Janeiro 21, 2014, 10:49:21 pm »
Ia para uma Peregrine ia, mas dei voltas à cabeça e não ia conseguir justificar tamanha versatilidade. Ou seja, versatilidade é fixe mas às vezes é bom ter limites, ter espartilhos na coisa. E comecei a apaixonar-me por esta. Depois a cereja no topo do bolo foi o gajo ter-me dito que para o meu tamanho só se fosse a versão LE (limited edition) com dropouts e chainstay cromados, mas com desconto. E pronto, desgracei-me.

E claro, contou para o desfecho esta ter um top tube sem slope e ter a possibilidade de ter o garfo em 1" threaded, que era uma coisa que me estava a fazer alguma comichão na Peregrine.
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Offline migueltreze

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Re: Singular Osprey winter racer/fast tourer/audax/sportive
« Responder #3 em: Janeiro 21, 2014, 10:50:38 pm »
Gosto desses Gran Compe com essa rack frontal, mas se optares por isso não poderás colocar a estrutura lowrider. Ou existem suportes para panniers que fixem nos apoios lowrider sem passarem por cima do pneu?

Offline lopes

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Re: Singular Osprey winter racer/fast tourer/audax/sportive
« Responder #4 em: Janeiro 22, 2014, 12:07:53 am »
Esse quadro é muito bonito. E vai ficar uma bicicleta do caralho!

Offline Institubes

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Re: Singular Osprey winter racer/fast tourer/audax/sportive
« Responder #5 em: Janeiro 22, 2014, 12:40:54 am »
Gosto desses Gran Compe com essa rack frontal, mas se optares por isso não poderás colocar a estrutura lowrider. Ou existem suportes para panniers que fixem nos apoios lowrider sem passarem por cima do pneu?


Miguel, pelo menos da Tubus têm estes:



Pedro, vai ficar máquina!
Já tens o quadro ou ainda estás à espera dele?

Offline The Caped Crusader

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Re: Singular Osprey winter racer/fast tourer/audax/sportive
« Responder #6 em: Janeiro 22, 2014, 10:07:22 am »
Gosto desses Gran Compe com essa rack frontal, mas se optares por isso não poderás colocar a estrutura lowrider. Ou existem suportes para panniers que fixem nos apoios lowrider sem passarem por cima do pneu?

Sim miguel, há vários modelos de apoios 'só' para lowrider. Isso não vai ser problema.
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Offline fc

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Re: Singular Osprey winter racer/fast tourer/audax/sportive
« Responder #7 em: Janeiro 22, 2014, 10:37:58 am »
Pedro não compres o Brooks Cambium. Começas a ser vegan pelo rabo, gostas e não queres outra coisa.  :P

p.s.
também tenho ouvido maravilhas desse selim.

Offline Jpspider

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Re: Singular Osprey winter racer/fast tourer/audax/sportive
« Responder #8 em: Janeiro 22, 2014, 01:01:00 pm »
LOL.. Olha que o Cambium tem talo  :D

Offline The Caped Crusader

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Re: Singular Osprey winter racer/fast tourer/audax/sportive
« Responder #9 em: Janeiro 24, 2014, 05:09:40 pm »
Já chegou.

Frame: 2260g
Fork:865g (não está cortado)

Mão tá mau, sendo Cro-Mo double butted e com dropouts e chainstay cromados.
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Offline tri

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Re: Singular Osprey winter racer/fast tourer/audax/sportive
« Responder #10 em: Janeiro 24, 2014, 07:59:15 pm »
Fotos fds.

Offline The Caped Crusader

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Re: Singular Osprey winter racer/fast tourer/audax/sportive
« Responder #11 em: Janeiro 24, 2014, 08:19:25 pm »
Fotos ainda não tirei, mas as primeiras impressões são estas:

Para um quadro feito em Taiwan, não está nada mau. Os lugs são bonitos, a pintura está bem feitinha. Há ali uns bocados do cromado que podiam estar ainda mais perfeitinhos... mas eu sou um obcecado com essas merdas por isso vou dar o desconto. Gosto dos dropouts, em estilo 'lug' metidos por fora, ou seja, envolvem as pontas do quadro e da fork e acabam em 'points'. O Head badge dá um toque muito 'British' ao quadro e resulta bem. As caixas em Royal Blue também ficam fixes. Só não sou fã do tipo de letra da marca, mas pronto, um gajo habitua-se. O branco parece muito fixe, a fugir para entre o pérola e o bege. Ainda não vi com o sol a bater-lhe, mas vejo amanhã.

A fork crown é muito baixa, estou já a antever problemas a montar o travão da frente, quase de certeza que vai bater no copo da caixa de direcção... vou ter que meter uns espaçadores de cabedal ou daqueles serrilhados da tektro.

As seatstays são arqueadas e são uma brutalidade em termos de largura. Só mesmo a chainstay é que vai definir o tamanho dos pneus (como sempre, aliás) porque se fosse pelas primeiras... era um tractor. Os braze-ons vinham todos protegidos com parafusos, até mesmo o que prende o guarda-lamas à bridge traseira.

Estive a compará-lo lado a lado com a Merckx, que é quase do mesmo tamanho e nota-se bem a diferença na geaometria. O seat tube desta é bem mais relaxado que o da Merckx, o que faz com as chainstays sejam uns 2/3cm mais compridas. No geral o tamanho é equivalente, por isso vou-me sentir mesmo bem com o mesmo tipo de seatpost (inline) e avanço (100/110mm).

Já levou com Frame Saver no head tube, no BB Shell e no início do seat tube. Agora falta chegar o headset e os espaçadores - sim vou usar espaçadores no headset - para medir o tubo e cortá-lo.
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Offline migueltreze

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Re: Singular Osprey winter racer/fast tourer/audax/sportive
« Responder #12 em: Janeiro 24, 2014, 10:02:29 pm »
Gosto dos dropouts, em estilo 'lug' metidos por fora, ou seja, envolvem as pontas do quadro e da fork e acabam em 'points'
Curioso para ver isso, não estou a visualizar.

Falas em largura de chainstays e pareces todo contente, vais meter pneus de tractor nisso? O quadro aceita pneus até que largura?

Offline The Caped Crusader

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Re: Singular Osprey winter racer/fast tourer/audax/sportive
« Responder #13 em: Janeiro 24, 2014, 10:19:33 pm »


A marca fala em pneus 28C com guarda-lamas, mas tenho esperança de conseguir meter 30C, mais concretamente os Challenge Paris-Roubaix. Para já vou usar uns que tenho cá em casa feitos pela Panasonic.
« Última modificação: Janeiro 24, 2014, 10:22:09 pm por The Caped Crusader »
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Offline migueltreze

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Re: Singular Osprey winter racer/fast tourer/audax/sportive
« Responder #14 em: Janeiro 25, 2014, 09:34:44 am »
Realmente, muito fixes, esses dropouts.

Offline chalana

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Re: Singular Osprey winter racer/fast tourer/audax/sportive
« Responder #15 em: Janeiro 25, 2014, 10:58:12 am »
se puderes podes medir a largura interior do garfo e da escora traseira junto à coroa e à ponte de travão? gostava de ter um grau de comparação com a minha rodaplana.

esses quadros parecem-me bem fixes para o que queres fazer.
tudo merda.

Offline The Caped Crusader

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Re: Singular Osprey winter racer/fast tourer/audax/sportive
« Responder #16 em: Janeiro 25, 2014, 11:20:26 am »
No garfo tem cerca 38mm de espaço na zona onde o pneu é mais largo. Meti a roda da frente da BJ (pneu 33.5C) e sobram uns 3mm de cada lado. Portanto pneus 30C aceita na boa, mas com guarda-lamas vai ser complicado, a não ser que fiquem mesmo encostados ao pneu.

Atrás, tem uns 48mm no chainstay, em baixo junto à ponte, e uns 65mm em cima logo abaixo da ponte de travão traseira.
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Offline The Caped Crusader

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Re: Singular Osprey winter racer/fast tourer/audax/sportive
« Responder #17 em: Janeiro 26, 2014, 03:50:51 pm »





As fotos estão uma mega merda, o dia está encoberto e com flash ficam ainda mais estranhas. É só para terem uma ideia dos pormenores e do que já está feito.

O tratamento com Frame Saver está feito. Até para dentro dos chainstays e seatstays mandei o produto, através dos buracos da respiração das soldaduras. A oxidação vai ter muita luta pela frente até se instalar.

Pintei os recortes dos lugs, que eram 7 no total (1 no seat cluster, 1 em cada head lug, 2 no bb shell e outros dois na fork - depois tiro fotos da fork). Os do bb shell ficaram menos perfeitinhos mas também pouco se vêm, e os outros também são todos na parte de baixo, mas ficou com um aspecto mais 'completo'. Na fork ficaram mesmo bem e ficou com mais ar de 'Inglesa'.

E montei os passa cabos e o BB.
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Offline diogo1275gt

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Re: Singular Osprey winter racer/fast tourer/audax/sportive
« Responder #18 em: Janeiro 26, 2014, 04:00:32 pm »
O tratamento com Frame Saver está feito. Até para dentro dos chainstays e seatstays mandei o produto, através dos buracos da respiração das soldaduras. A oxidação vai ter muita luta pela frente até se instalar.
onde se compra esse produto?

Offline The Caped Crusader

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Re: Singular Osprey winter racer/fast tourer/audax/sportive
« Responder #19 em: Janeiro 26, 2014, 04:11:32 pm »
Comprei no ebay , numa loja que já lá não está... nem o site está a funcionar sequer. Mas há outro tipo a vender neste momento.
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