Autor Tópico: Review Pneus  (Lida 57037 vezes)

Offline The Caped Crusader

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Re: Review Pneus
« Responder #120 em: Fevereiro 13, 2014, 12:55:00 pm »
Os outros gajos exageraram uma beca e o diagrama está fateloso, mas na essência, têm razão.

o 'bottom line' é este: o pneu ideal é um pneu com o melhor piso possível, o mais macio possível (a melhor borracha possível) e que leve o máximo de volume de ar possível para o seu tamanho. nenhum rolará melhor do que esse, independentemente da largura.
Então, os primeiros gajos dizem que "At the end of the day, the facts are the facts; a 25mm tire experiences less rolling resistance than a 23mm tire at the same air pressure".

Mas no texto que colocaste, afirma-se que independentemente da largura do pneu a área de contacto é a mesma desde que a pressão também seja a mesma.

I´m confused.

Está correcto, os outros gajos referem-se à forma do contacto que é diferente, e não ao tamanho dessa forma. Se o peso do ciclista for o mesmo, a área dessa forma será a mesma (isto se os pneus tiverem exactamente o mesmo tipo de tread), mas a forma do pneu mais estreito será mais estreita e comprida para compensar a área mais redonda do pneu mais largo.

Estás a perceber?

Também se pode fazer a mesma analogia com os pneus de um carro.
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Offline FilipeMSoares

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Re: Review Pneus
« Responder #121 em: Fevereiro 13, 2014, 01:55:21 pm »
A área de contacto será a mesma. Mas depois é a questão aerodinamica, um 19c não é aero.

No caso de carros acho que não podes Pedro, porque dizem-me que a pressão tem de ser a ideal para que com carga, toda a borracha toque.

Offline FilipeMSoares

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Re: Review Pneus
« Responder #122 em: Fevereiro 20, 2014, 12:09:01 am »
Bem review dos continental 4seasons 25c.

Nunca tive um pneu tão bom
Seco maravilhoso molhado melhor ainda. Pneu super bem construido , muito pouca resistência borracha mole-media.

Se andarem entre seco e molhado aconselho. Gelo e neve não experimentei ainda.

Obrigado Sota pela sugestão.

Offline sotokai

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Re: Review Pneus
« Responder #123 em: Fevereiro 20, 2014, 12:43:28 am »
Bem review dos continental 4seasons 25c.

Nunca tive um pneu tão bom
Seco maravilhoso molhado melhor ainda. Pneu super bem construido , muito pouca resistência borracha mole-media.

Se andarem entre seco e molhado aconselho. Gelo e neve não experimentei ainda.

Obrigado Sota pela sugestão.

curiosamente eu nunca os usei, mas pelo que tenho lido esses e os 4000s são os mehores.

Offline fc

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Re: Review Pneus
« Responder #124 em: Fevereiro 20, 2014, 11:33:44 am »
Bem review dos continental 4seasons 25c.

Nunca tive um pneu tão bom
Seco maravilhoso molhado melhor ainda. Pneu super bem construido , muito pouca resistência borracha mole-media.

Se andarem entre seco e molhado aconselho. Gelo e neve não experimentei ainda.

Obrigado Sota pela sugestão.

curiosamente eu nunca os usei, mas pelo que tenho lido esses e os 4000s são os mehores.

Os 4000S são os melhores pneus que já usei e volto sempre a comprar esses. Acho que nunca furei com um deles. Para skidar é que desconfio que não sejam grande coisa. Se bem que eu uso um 4000S antigo nos rolos e aquilo não desgasta. Tinha um pneu vitoria que o desfiz literalmente no rolo, ficou um cheiro a borracha queimada.

Offline The Caped Crusader

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Re: Review Pneus
« Responder #125 em: Fevereiro 23, 2014, 09:18:04 pm »
Podem meter esses pneus todos de marcas multinacionais no rabiosque e fechar o tópico.

Está aqui tudo o que um gajo precisa:

http://janheine.wordpress.com/2014/02/22/introducing-the-full-line-of-compass-tires/
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Offline joaquinb

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Re: Review Pneus
« Responder #126 em: Fevereiro 23, 2014, 09:48:53 pm »
"Eight years ago we started the first systematic real-world tests of tire performance in recent memory. We conducted both roll-down tests and track tests with a power meter. What was revolutionary about these tests was that they were performed with a rider on board. As it turns out, the rider is an integral system of the bike, and suspension losses in the rider’s body are one of the main components of the resistance that tires create.

We tested dozens of different tires. We tested the same tires at different pressures. We tested the same tire models in different widths. We tested different tire treads. We even had prototype tires made with different casings and tested those."

Somos uns tansos, tantos anos a comprar pneus a fabricantes de pneus que nunca testaram ... err ... pneus.

O texto é digno de uma MelgaShop, com high fives incluídos.

Offline mussulo

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Re: Review Pneus
« Responder #127 em: Fevereiro 23, 2014, 10:20:09 pm »
Em relação aos pneus, o que são pneus "folding" ?

Offline The Caped Crusader

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Re: Review Pneus
« Responder #128 em: Fevereiro 23, 2014, 10:21:01 pm »
Tu acreditas no que quiseres.

http://janheine.wordpress.com/2014/01/05/wide-and-fast-tires/

http://curiousrandonneur.blogspot.pt/2009/07/jan-heine-interview-part-1-personal.html

http://www.bikequarterly.com/index.html

O Jan Heine é editor duma revista para ciclistas 'a sério' há mais de dez anos, e escreve outros livros já publicados. Faz viagens (muitas viagens), etc. O gajo ia estar mesmo a sujar-se ao dizer que outros pneus de outras marcas são uma merda só para vender os dele, ya.
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Offline The Caped Crusader

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Re: Review Pneus
« Responder #129 em: Fevereiro 23, 2014, 10:23:15 pm »
Em relação aos pneus, o que são pneus "folding" ?

Pneus dobráveis. Em vez de arames a toda a volta, têm fitas de nylon (kevlar) que permite que se dobrem (e poupam umas gramas também)
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Offline mussulo

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Re: Review Pneus
« Responder #130 em: Fevereiro 23, 2014, 10:27:52 pm »
Para além das gramas que se perdem, existe algum tipo de vantagem neste tipo de pneus?

Offline The Caped Crusader

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Re: Review Pneus
« Responder #131 em: Fevereiro 23, 2014, 10:29:21 pm »
Para além das gramas que se perdem, existe algum tipo de vantagem neste tipo de pneus?

Sim, são mais fáceis de montar/desmontar. São mais fáceis de transportar como pneu sobressalente. E mantém a forma mais facilmente.
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Offline The Caped Crusader

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Re: Review Pneus
« Responder #132 em: Fevereiro 23, 2014, 10:30:31 pm »
Ainda sobre o Jan Heine:

«Paris-Brest-Paris 2003:
Jan Heine and Jaye Haworth first "mixed tandem" in Paris-Brest-Paris 2003 on a 1948 René Herse tandem

(Author not indicated, probably Jan Heine)

During this year's event, held from August 18-22, the international team of captain Jan Heine (Seattle, USA) and stoker Jaye Haworth (Toronto, Canada) came first in the "mixed tandem" category. They arrived at the finish as the second tandem overall, beating all but one of the all-male tandems. They completed the 1225 km (765 miles) in 52:44 hours. More than 120 tandem teams started the event.

Riding a French 1948 René Herse tandem specifically designed for long-distance events, and foregoing the support from a car used by most contenders, Heine and Haworth relived the event's glory days in the 1950s. As the editor and publisher of "Vintage Bicycle Quarterly," Heine wanted to experience the event as it had been in the heyday of randonneuring and show at the same time that the old equipment and strategies are by no means outdated.

The ride was an unforgettable experience: "Zooming through small French villages to the applause of the locals is a lasting memory" says Haworth. "Climbing the more than 300 hills along the route required stamina, concentration and precise shifting to keep up the momentum," adds Heine: "The 55-year-old tandem performed perfectly. We used every one of the 10 gears, but the comfort of the fat tires and the flawless handling of this wonderful machine greatly contributed to reducing fatigue and allowing us to press on through 3 nights and 2 days." The team only stopped for a few minutes at each check point, the two longest stops for meals were 30 minutes each. "The enthusiasm of the local spectators in Britanny, the hotbed of French cycling, was most amazing. Many older people remembered the great tandems of the old days and were excited to see an old machine do so well in this prestigious event," say Haworth and Heine.»

O gajo já fez o PBP várias vezes, sozinho, em grupo e em tandem. Quando alguém daqui fizer essa merda dentro do tempo limite e sobreviver, talvez já possa mandar uns bitaites sobre pneus.
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Offline joaquinb

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Re: Review Pneus
« Responder #133 em: Fevereiro 23, 2014, 10:40:47 pm »
O Jan Heine é editor duma revista para ciclistas 'a sério' há mais de dez anos, e escreve outros livros já publicados. Faz viagens (muitas viagens), etc. O gajo ia estar mesmo a sujar-se ao dizer que outros pneus de outras marcas são uma merda só para vender os dele, ya.

Se tivesses uma marca de pneus não dirias que a tua era melhor que a dos outros? Quem não o faria? A questão aqui é mais na forma como se passa essa mensagem.

Honestamente, ficando a saber que é editor ainda acho o tom do texto pior.

Offline joaquinb

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Re: Review Pneus
« Responder #134 em: Fevereiro 23, 2014, 10:43:15 pm »
O gajo já fez o PBP várias vezes, sozinho, em grupo e em tandem. Quando alguém daqui fizer essa merda dentro do tempo limite e sobreviver, talvez já possa mandar uns bitaites sobre pneus.

Desculpa, não queria estragar a imagem de Deus que tens dele.

E tu, já fizeste o PBP? ::)

Offline fc

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Re: Review Pneus
« Responder #135 em: Fevereiro 23, 2014, 11:01:39 pm »
O gajo já fez o PBP várias vezes, sozinho, em grupo e em tandem. Quando alguém daqui fizer essa merda dentro do tempo limite e sobreviver, talvez já possa mandar uns bitaites sobre pneus.

Desculpa, não queria estragar a imagem de Deus que tens dele.

E tu, já fizeste o PBP? ::)

ou algum brevet. a maior dificuldade é o tempo para se conseguir fazer a série toda de qualificação e depois para ir a frança. ainda esta madrugada houve um brevet de 200km noturnos, e uma pessoa que por aqui anda às vezes fez em 7 horas. claro que os 200km não são os 1500, mas o ritmo não é elevado. é muito mais mental que fisico
eu por acaso já fiz brevet ao lado de quem já fez o PBP e cheguei na boa e ao mesmo tempo mesmo indo de fixed, e desconfio até que menos cansado.

Offline The Caped Crusader

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Re: Review Pneus
« Responder #136 em: Fevereiro 24, 2014, 12:45:55 am »
lol, foda-se.

um é invejoso, o outro tem complexo de super-homem.

um gajo vem para aqui discutir pneus e leva com isto. enfim.
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Offline fc

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Re: Review Pneus
« Responder #137 em: Fevereiro 24, 2014, 07:33:47 am »
lol, foda-se.

um é invejoso, o outro tem complexo de super-homem.

um gajo vem para aqui discutir pneus e leva com isto. enfim.

Estás totalmente equivocado, tu é que falas do PBP como se fosse para superhomens dizendo que se alguém fizer e sobreviver. Aquilo não é uma prova de ciclismo. É um evento onde a determinação, força de vontade e organização contam muito mais que a força física. Se fosses a um brevet e falasses com pessoas que já fizeram o PBP entendias isso.

Offline joaquinb

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Re: Review Pneus
« Responder #138 em: Fevereiro 24, 2014, 09:12:08 am »
lol, foda-se.

um é invejoso, o outro tem complexo de super-homem.

um gajo vem para aqui discutir pneus e leva com isto. enfim.

Ahaha. Absolutamente.

Parece-me que não percebeste o que eu quis dizer e também me parece que com os argumentos que usaste a última coisa que querias era discutir.

Offline migueltreze

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Re: Review Pneus
« Responder #139 em: Março 15, 2014, 09:32:44 am »
Continental Contact II 700x28C

Já ando com eles há uns dias. Provavelmente os melhores pneus que já tive em termos de conforto, "rolabilidade" e aderência. São brutais, muito silenciosos, a bicla parece que está com umas pantufas, mas ao mesmo tempo rola que nem manteiga. Os Vittoria eram bons, mas senti logo diferença quando coloquei estes. Em matéria de furos, todas as reviews que li afirmam serem excelentes, e já passei por cima de vidro e até agora estão firmes e hirtos. Caganda compra.